Cada vez se me está complicando más con los logros que tengo que lograr, pero vencí a la 7, Kaze. Le pude sacar el auto, y cuando fui a ver que le podía agregar en cuanto a la perfomance del auto, me di cuenta de que ya tenía todo mejorado al máximo nivel que se podía teniendo en cuenta que todavía no le gané a todos los corredores.
El mismo auto usé para vencer a Ming, el sexto. Facilísimo este chabón, un circuito re corto y una carrera de velocidad, de esas que te suman la velocidad que tenés en cada radar y gana el que hace más. Tengo tanta suerte que de vuelta conseguí el auto: una Lamborghini Gallardo. Este es uno de los mejores autos, vale $120.000. Ahora recuerdo que un tipo que conozco estaba a punto de enfrentarse con el 2, y tenía este auto. Creo que cuando llegás a este punto ya tenés todos los autos destrabados, o sea que si tiene este auto con toda la guita que ya debía de tener encima significa que es un auto bueno de verdad.
Bueno, entonces ahora tengo la Gallardo, así voy a ver si puedo mejorarle algo, pero no creo.
Para llegar a Razor no sé si las carreras van a ser lo peor, sino las persecuciones. Empiezan a pedir objetivos que para lograrlos hay que mantener persecuciones muy largas, y si las persecuciones son muy largas el nivel de búsqueda te salta 4, y no a 5 porque eso es más adelante. Y cuando tengo 4 de nivel, o no veo los clavos y los paso por encima o me logran arrinconar entre varios. Esto llegó al punto de que una vez casi me secuestraron el auto de Kaze antes de que compitiera con Ming. Luego de esto escapé un par de veces, pero me volvieron a arrestar y chau, me confiscaron el auto. Por suerte tenía guardado un ícono que te libera el auto cuando te lo secuestran, o sino iba a tener que usar el auto de Jewells, que también lo gané.
Ahora me faltan Webster, el cuarto, Ronnie, el segundo y Razor.
Pero bueno, todavía no es tiempo de mirar tan adelante.
Bueno, más allá de qué tan malas sean las picadas, esta es mi situación.
Compré el juego el miércoles, y ayer le gané a Jewwels, la mina que está en el puesto 8. Pero esto no significa que haya hecho todas las carreras y logros en persecuciones (no sé cómo se dirá en la versión en español, me refiero a los milestones, a lo que tenés que hacer en las persecuciones). Siempre que se me presentó la oportunidad de competir contra un miembro de la Lista Negra la concreté, dejando sin cumplir las demás carreras, milestones y multas.
Siempre que le gano a uno de esos idiotas que se creen ser los 15 mejores de la ciudad, selecciono los íconos con el signo de pregunta para tratar de sacarle el auto, y ahí sí que se quedan totalmente eliminados. A ver, ni loco me acuerdo de a quién la saqué y a quién no el auto. Sólo me acuerdo que tengo el auto de Sonny, que fue el segundo auto que tuve, y el auto de Barón, que es el que uso actualmente y el mejor en muchos contrincantes a la redonda. Quiero decir que ninguno de los coches que gané antes y después de enfrentarme a este tipo son mejores que el Porsche Caimán que él tan amablemente me dio. Si hay algún novato leyendo esto pero quiere pasar el juego sin trucos, le recomiendo que se tape los ojos y no lea el final de esta nota. Si quieren alguna ayuda, terminen de leer.
En cuanto a los autos que compré, tunié y perfeccioné yo mismo, tengo solamente dos: un Chevrolet Cobalt y un Renault Clío. El Cobalt fue mi primer auto, tiene alerón (norma obligatoria de todos mis autos), nitro (una norma más obligatoria todavía), está pintado de azul oscuro y tiene vinilo blanco en una forma medio rara. El Clío lo pinté de un amarillo que está en la última lista de colores, y de vinilo le agregué una bandera argentina. En cuanto a las llantas, siempre uso las mismas: de la primera marca que aparece, que creo que tiene un cinco, el segundo modelo, de 20’.
Ahora, es extraño. El tipo de competición que menos me gusta son los Toolboth (esas donde tenés que ir pasando por los peajes antes de que acabe el tiempo), pero resulta que ese tipo de competición es la que me resulta más fácil. No sé si a mí me resultan fáciles, o si es verdaderamente la cosa más fácil del juego.
Bueno, ahora voy a dar la ayuda.
Damas y caballeros...
...si luego de ganarle al Barón desean apropiarse de su auto...
...elijan el ícono...
...2.
Antes de que empiece a hablar de cómo me va a mí en el juego, voy a escribir sobre algo que me enferma: las picadas.
Al principio no me di cuenta, pero después noté que en este tipo de carreras el auto se mueve solo. O sea, va siguiendo el camino automáticamente, el jugador sólo tiene que hacer los cambios, usar el nitro y desviar un poco el auto para evitar las colisiones con los autos que lo dejarían fuera de la carrera.
Es una buena idea usar este método, pero si vamos a hacer las cosas vamos a hacerlas bien. Me refiero a que si nosotros tenemos un control limitado de la dirección del auto en las picadas, por lo menos este control nos tiene que alcanzar para poder mover el auto si tenemos a otro enfrente.
Me pasó lo mismo siempre. A duras penas pasé la picada para ganarle a Jewwels, pero se me hizo imposible hacer la picada necesaria para competir con Kaze. Mi auto casi no respondía cada vez que intentaba moverlo. Habré hecho la picada como más de 20 veces hasta que tiré el joystick y me puse a escribir esto pera ver si hay alguien que tenga el mismo problema.
Pero lo primero que debemos preguntarnos antes de hablar del Need for Speed Most Wanted es: ¿Por qué? ¿Por qué estoy jugando a esta cosa?
En mi caso personal, debo decir ante todo que la conocida Meristation me ha ayudado mucho en la búsqueda de juegos, sobre todo sus foros. En ese lugar se reúnen jugadores de todo el mundo hispano que intercambian información sobre juegos entre si. Olvidemos por un momento que el clima que se vive allí es un clima de hostilidad, que siempre hay un par peleándose, que el sistema de ascensos provoca que haya algunos idiotas que publiquen sus mensajes una y otra vez o respondan con monosílabos para ser ascendidos, olvidemos todo eso. Más allá de que por alguna razón Meristation está enemistada con la querida Electronics Arts (EA para los más jóvenes), sus análisis son bastante buenos, a ellos recurrí para buscar juegos.
Así fue que un día puse en el buscador de la página, en la categoría de PS2, Need for Speed. Rápidamente saltaron a mis ojos dos nombres: MOST WANTED y CARBONO. Leí el análisis de los dos y me gustaron mucho. No sabía por cual decidirme, así que pensé: Carbono es la continuación de Most Wanted, así que debería comenzar por este último y luego seguir con el Carbono, entonces así seguiría el curso de la historia. Además, aunque el Carbono tiene algunas innovaciones por ser el más nuevo, parece que el Most Wanted está mejor por el tema de la poli.
Ya no tenía dudas. Fui y me compré el Need for Speed Most Wanted. Como me enojé cuando vi que estaba todo en inglés.
Si son apasionados de la trilogía de El Padrino, o si buscan un foro para opinar sobre temas interesantes, ingresen en loscorleone.com.
Bienvenidos a mi blog. Aquí hablaremos de uno de los mejores juegos de autos de PS2: el Need for Speed Most Wanted. Además de opiniones e información, iré escribiendo como voy avanzando en el juego.
Así que los veo pronto!
